財聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊，美國東部時間下午一點（太平洋時間上午十點），備受關(guān)注的波音737MAX認(rèn)證飛行測試首架航班從位于西雅圖的波音飛機(jī)場起飛，邁出了獲得復(fù)飛許可的關(guān)鍵一步。

根據(jù)航班路線追蹤網(wǎng)站flightaware數(shù)據(jù)顯示，在完成波音飛機(jī)場前往格蘭特縣國際機(jī)場的飛行后，這架航班將在當(dāng)天原路返回。

（首架波音復(fù)飛測試航班軌跡，來源：FlightAware）

根據(jù)當(dāng)?shù)貢r間周一美國聯(lián)邦航空管理局在官網(wǎng)發(fā)布的聲明顯示，本次波音737MAX認(rèn)證測試飛行預(yù)計將持續(xù)三天，將包括一系列飛行操作和緊急程序，以評估波音的改進(jìn)符合FAA的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

FAA強(qiáng)調(diào)，雖然認(rèn)證飛行是一個關(guān)鍵的里程碑，但后續(xù)還有許多任務(wù)需要完成。只有在飛機(jī)完全符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后FAA才會解除禁飛命令。

受此消息影響，截至發(fā)稿周一波音股價大漲10.27%，報187.34美元。

據(jù)消息人士透露，在完成飛行測試后FAA還需要批準(zhǔn)波音的新飛行員培訓(xùn)計劃等流程，最快解除禁飛令的時間也要等到今年九月。

除了引發(fā)兩次墜機(jī)事故的自動駕駛控制系統(tǒng)外，波音近幾個月還被要求修正其他一系列軟件問題，并調(diào)整了可能引發(fā)事故的電線束。

對于波音而言，取得復(fù)飛許可后還將面臨另外一個問題：新冠疫情導(dǎo)致航空出行驟減引發(fā)了大量的飛機(jī)訂單取消，這一趨勢甚至有可能延續(xù)數(shù)年。