6月22日晚，第三期【大灣區(qū)財(cái)富講堂】以“新經(jīng)濟(jì)，新生態(tài)，如何穿越周期的變化？”為主題，邀請(qǐng)到深圳東方港灣董事長(zhǎng)、著名基金經(jīng)理但斌，利歐股份副總經(jīng)理鄭曉東，夢(mèng)潔集團(tuán)智慧零售副總經(jīng)理昌圣恩，為投資者分享公司在網(wǎng)紅、直播興起的背景之下，如何孕育新經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)、打造行業(yè)的新生態(tài)。同時(shí)，華訊投資首席策略師胡宇也送出了2020年下半年A股市場(chǎng)的投資策略。

本期【大灣區(qū)財(cái)富講堂】由深圳市金麥粒傳媒科技有限公司與贏家財(cái)經(jīng)聯(lián)合主辦，華訊股票APP提供特約支持，看財(cái)經(jīng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、投資家、財(cái)經(jīng)銳眼作為媒體支持重磅推出。

深圳東方港灣董事長(zhǎng)但斌進(jìn)行了精彩發(fā)言，他主要有以下幾個(gè)觀(guān)點(diǎn)：

【疫情沖擊下，別人恐慌我貪婪】

我們首先看一下疫情對(duì)全球資本市場(chǎng)的影響情況。這次疫情，大家可以看到VIX恐慌指數(shù)，2020年指數(shù)走勢(shì)跟2008年的非常接近，在過(guò)去百年的歷史當(dāng)中都是最恐慌的時(shí)刻。

“我本人從業(yè)了28年，我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是碰到這種極端的情況，你害怕別人也害怕，這是百年一遇的疫情。但它又是短暫的沖擊，那么總的來(lái)說(shuō)它是一個(gè)買(mǎi)進(jìn)機(jī)會(huì)，而不是恐慌賣(mài)出的時(shí)刻。”

他指出，疫情的沖擊肯定是有的，但并不致命，因?yàn)闅v史上的13次疫情都沒(méi)有改變?nèi)魏我粋€(gè)國(guó)家長(zhǎng)期的發(fā)展方向，包括經(jīng)濟(jì)甚至是資本市場(chǎng)長(zhǎng)期方向都沒(méi)有改變。而且我們看到的歷史數(shù)據(jù)顯示，在歷史上的13次疫情后的6個(gè)月，資本市場(chǎng)平均回報(bào)大概是7.5%，而且我們看到最近納斯達(dá)克指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)出了新高。

以A股為例，2月3號(hào)那一天如果你買(mǎi)入，到現(xiàn)在回報(bào)是相當(dāng)驚人的，特別是買(mǎi)入好的公司。

所以我們常說(shuō)貪婪時(shí)要恐懼，恐懼時(shí)要貪婪、要逆向買(mǎi)入。恐慌時(shí)刻通常來(lái)說(shuō)是獲取較好回報(bào)的一個(gè)歷史性機(jī)遇。

【希望最好的公司在A股上市】

我們應(yīng)該想辦法讓中國(guó)最好的公司在A股上市，而不應(yīng)該“流失”到香港或者是美國(guó)去上市。

如果2001年互聯(lián)網(wǎng)三巨頭在創(chuàng)業(yè)板上市，還有一些其他的好公司都在創(chuàng)業(yè)板上市，這些公司再組成創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的話(huà)，那么今天我們創(chuàng)業(yè)板的回報(bào)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于納斯達(dá)克。但是很遺憾，中國(guó)發(fā)展最好的一些公司都是在香港和美國(guó)上市。

中國(guó)的注冊(cè)制非常重要，它很有可能開(kāi)啟中國(guó)股市長(zhǎng)牛、慢牛的格局。另外還有退市機(jī)制，美國(guó)的納斯達(dá)克退市比例非常高，大概是40%。中國(guó)什么時(shí)候能夠有將近一半比例的公司退市，做到優(yōu)勝劣汰，市場(chǎng)就健康了。

【美股電動(dòng)汽車(chē)龍頭公司的三個(gè)優(yōu)勢(shì)】

最近美股電動(dòng)汽車(chē)的龍頭企業(yè)創(chuàng)出了歷史新高，突破了1000美元，實(shí)際上我在新版《時(shí)間的玫瑰》里專(zhuān)門(mén)談到了這家公司，當(dāng)時(shí)它差不多兩三百美元，很多人認(rèn)為這家公司要破產(chǎn)，但當(dāng)時(shí)我們判斷它的市值應(yīng)該在940億美金，而現(xiàn)在已經(jīng)一千五、六百億了。

這家公司的爭(zhēng)議很大，國(guó)內(nèi)外很多著名投資者對(duì)這家公司不認(rèn)同，但是我們認(rèn)為它大概率還是有可能成功的。

這家公司有三個(gè)優(yōu)勢(shì)，能夠讓它成為行業(yè)的主導(dǎo)者：首先是電池控制系統(tǒng)，其次是無(wú)人駕駛系統(tǒng)，最后是其高端電動(dòng)車(chē)的品牌價(jià)值。在這幾個(gè)方面，它都有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如果汽油車(chē)最終被電動(dòng)車(chē)取代，它很可能會(huì)成為全世界最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

【大灣區(qū)財(cái)富講堂】系列直播活動(dòng)旨在解讀資本市場(chǎng)投資風(fēng)向，致力于傳達(dá)市場(chǎng)真實(shí)聲音，為投資者、上市公司提供權(quán)威、專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)。后續(xù)，【大灣區(qū)財(cái)富講堂】系列直播活動(dòng)將擬邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、行業(yè)專(zhuān)家、上市公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、高管、金牌分析師、投資大咖等共聚一堂，持續(xù)聚焦未來(lái)市場(chǎng)、探索投資趨勢(shì)、尋找新興機(jī)會(huì)。關(guān)注“贏家財(cái)經(jīng)”公眾號(hào)，獲取更多精彩內(nèi)容。