3月18日晚間，順豐控股發(fā)布了2月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，報(bào)告顯示，2月份順豐實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總收入（含供應(yīng)鏈）90.09億，同比大幅增長(zhǎng)82.11%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量4.75億票，同比大幅增長(zhǎng)118.89%。另外，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)繼續(xù)表現(xiàn)亮眼，實(shí)現(xiàn)收入3.69億元，同比增長(zhǎng)398.65%。

堅(jiān)實(shí)底盤提供強(qiáng)韌支撐科技順豐助力“敏捷”高效抗疫

此次抗擊疫情中，一方面通達(dá)系等快遞公司普遍停運(yùn)，另一方面，封城停業(yè)等導(dǎo)致線上消費(fèi)激增，然后武漢等湖北疫情嚴(yán)重地區(qū)又面臨著極大的物資運(yùn)輸困難，幾方因素之下導(dǎo)致業(yè)務(wù)量向順豐、郵政等少數(shù)幾家正常運(yùn)營(yíng)的快遞企業(yè)集中，而新冠病毒的傳染性又對(duì)人員調(diào)度、運(yùn)力匹配等帶來(lái)更大的難度，如何安全、快速實(shí)現(xiàn)物資的有效配送成為擺在順豐等快遞企業(yè)面前的當(dāng)務(wù)之急。

得益于堅(jiān)實(shí)底盤所提供的強(qiáng)韌支撐，順豐在抗擊疫情中的快速反應(yīng)機(jī)制受到了市場(chǎng)和行業(yè)的一致好評(píng)。首先，區(qū)別于通達(dá)系等快遞公司，順豐獨(dú)特的直營(yíng)模式具備更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)性。直營(yíng)制下順豐的政策執(zhí)行性更強(qiáng)，能夠更加有效進(jìn)行內(nèi)部統(tǒng)一管理及政策實(shí)施，例如防疫措施等能夠更有效執(zhí)行，盡量減少疫情傳染事件。另外由于順豐的員工統(tǒng)一由總部管理，員工穩(wěn)定性強(qiáng)，在突發(fā)性事件下，能夠更充分保障公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

其次，順豐強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)也給抗擊疫情提供了堅(jiān)實(shí)的保障。經(jīng)過(guò)多年的潛心經(jīng)營(yíng)和前瞻性的戰(zhàn)略布局，目前順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“信息網(wǎng)”已實(shí)現(xiàn)了物流營(yíng)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化管理，形成了一套完整的智慧網(wǎng)平臺(tái)，包括順豐物流各項(xiàng)核心營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)、順豐地圖平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、信息安全平臺(tái)等，貫穿公司運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)信息流管理、客戶服務(wù)、收發(fā)派送、倉(cāng)儲(chǔ)管理等均進(jìn)行降本提效。憑借著順豐全球供應(yīng)鏈、醫(yī)藥、冷鏈等業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，順豐才可以持續(xù)不斷為湖北完成緊缺醫(yī)療防疫物資和生活物資的快速補(bǔ)給。

此外，因多地封城，陸路運(yùn)輸受限，順豐“天網(wǎng)”資源在此次疫情保障中也凸顯的淋漓盡致。據(jù)順豐速運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，1月24日至3月5日，順豐航空累計(jì)執(zhí)行馳援航班166架次，運(yùn)輸防疫物資約4225噸。順豐陸運(yùn)開(kāi)行1588車次，累計(jì)運(yùn)輸8684噸。順豐全網(wǎng)(航空、陸運(yùn))運(yùn)往湖北的物資合計(jì)已超過(guò)1億件。

為了提高配送效率和減少人員接觸，順豐還在疫情期間派出了無(wú)人機(jī)等創(chuàng)新設(shè)備。自疫情爆發(fā)以來(lái)，順豐無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)國(guó)家相關(guān)部門統(tǒng)一指導(dǎo)下，構(gòu)建疫區(qū)非接觸式空中應(yīng)急運(yùn)輸生命通道，緩解疫區(qū)物資運(yùn)輸保障壓力。截至3月15日，順豐無(wú)人機(jī)疫情期間共運(yùn)營(yíng)32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運(yùn)送超11噸的物資，其中包括防護(hù)服、手套、食品、藥品等。此次疫情或?qū)⒓铀贌o(wú)人機(jī)配送普及，對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重大機(jī)遇。

快運(yùn)、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛龍頭優(yōu)勢(shì)明顯獲全球最大主權(quán)基金加倉(cāng)

2月24日，順豐發(fā)布了2019年全年的業(yè)績(jī)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1121.93億元，同比增長(zhǎng)23.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)57.97億元，同比增長(zhǎng)27.24%。在上市滿三年之際，順豐不僅營(yíng)收收入翻了一倍，還成為國(guó)內(nèi)A股首家營(yíng)收過(guò)千億的快遞公司。順豐表示，公司在2019年收入能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長(zhǎng)，很重要的原因是得益于其快運(yùn)和供應(yīng)鏈等新業(yè)務(wù)板塊收入高速增長(zhǎng)。

近幾年，順豐持續(xù)投入發(fā)展以To B零擔(dān)貨運(yùn)為主的快運(yùn)業(yè)務(wù)。2019年全年，順豐快運(yùn)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)125億元人民幣，占公司總營(yíng)業(yè)收入的比重超過(guò)11.14%。2020年1月份順豐快運(yùn)實(shí)現(xiàn)收入13.3億元人民幣?？爝f專家趙小敏稱，從目前市場(chǎng)上相關(guān)快運(yùn)企業(yè)的數(shù)據(jù)看，順豐快運(yùn)的營(yíng)收已經(jīng)是名副其實(shí)的第一梯隊(duì)，而且處于領(lǐng)先行列。同時(shí)2月28日，順豐控股發(fā)布公告，宣布其子公司順豐快運(yùn)獲得3億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方為北京信潤(rùn)恒、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯(lián)景鑠。此次融資的獲得，將會(huì)進(jìn)一步加快順豐的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和科技研發(fā)，從而提升順豐的品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力，夯實(shí)順豐的龍頭地位。

此外，自順豐2018年收購(gòu)了夏暉和DPDHL在中國(guó)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)之后，順豐的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。2019年全年順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)總收入49.19億元。而截止目前，2020年前兩月順豐供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)總收入6.87億元，相比去年同期的1.60億元同比大漲429.38%。

順豐優(yōu)異的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也獲得全球最大的主權(quán)基金的增持。日前，全球最大主權(quán)基金挪威政府全球養(yǎng)老基金（Government Pension Fund Global）2019年年末的股票持倉(cāng)曝光。挪威政府全球養(yǎng)老基金在近十年時(shí)間里，不斷提升中國(guó)公司股票的持倉(cāng)，2009年底，持倉(cāng)市值僅為40億美元，但到了2019年底，在中國(guó)公司股票上的持股市值已高達(dá)人民幣2450.60億元。其中順豐控股是A股唯一一家上榜的快遞公司，持倉(cāng)市值高達(dá)8.5億人民幣。

國(guó)外疫情爆發(fā)順豐航空及時(shí)補(bǔ)位鄂州機(jī)場(chǎng)或成世界級(jí)供應(yīng)鏈中心

目前，國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)逐漸得到了控制，而國(guó)外疫情正處于爆發(fā)高峰期。受防止疫情擴(kuò)散需要，國(guó)內(nèi)外眾多航空公司大面積削減航班數(shù)量，導(dǎo)致航空貨運(yùn)運(yùn)力短期出現(xiàn)嚴(yán)重不足。面對(duì)海外疫情，3月1日至3月14日，順豐速運(yùn)國(guó)際承運(yùn)來(lái)自中國(guó)組織、企業(yè)及個(gè)人發(fā)往海外的醫(yī)療防疫物資，包括口罩、防護(hù)服、手套等累計(jì)達(dá)108噸，發(fā)往美國(guó)、德國(guó)、意大利、韓國(guó)、日本、澳大利亞等39個(gè)國(guó)家及地區(qū)。另外，順豐表示，受海外疫情影響，為了保障進(jìn)出口貨物運(yùn)輸渠道的暢通，2-4月期間，順豐將快速布局多達(dá)13條國(guó)際航線，包括2條包機(jī)國(guó)際航線。

此次疫情爆發(fā)引發(fā)的國(guó)際航班停運(yùn)使得打造全貨機(jī)的航空物流企業(yè)，構(gòu)建自主可控的國(guó)際航空物流運(yùn)輸通道體系顯得愈發(fā)重要。順豐鄂州機(jī)場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)首個(gè)航空物流樞紐機(jī)場(chǎng)，未來(lái)將肩負(fù)起重構(gòu)全球航空物流格局、打造世界供應(yīng)鏈中心的歷史使命。鄂州機(jī)場(chǎng)的投入使用一方面可以優(yōu)化順豐的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，降低綜合成本，順豐部分貨物可以在鄂州樞紐集貨再分撥，構(gòu)成“軸輻式”網(wǎng)絡(luò)，取代過(guò)去“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的航空直發(fā)，航空裝載率有望提升。另一方面還有望從新“定義”時(shí)效件，順豐全貨機(jī)的時(shí)刻資源集中在凌晨11點(diǎn)至清晨6點(diǎn)，通過(guò)率先入駐鄂州機(jī)場(chǎng)，有望獲得白天優(yōu)質(zhì)時(shí)刻，保障時(shí)效穩(wěn)定性（滿足生產(chǎn)端需求），更可推出更多定制化產(chǎn)品（例如當(dāng)日達(dá)產(chǎn)品）。

安信證券研究員明興表示，短期看，順豐時(shí)效件隨著企業(yè)復(fù)工加速，其需求有望回暖；電商市場(chǎng)在疫情后，線上網(wǎng)購(gòu)滲透率有望加速提升，順豐電商新產(chǎn)品有望保持高增長(zhǎng)。中長(zhǎng)期看，鄂州機(jī)場(chǎng)的投入運(yùn)營(yíng)，將使順豐能夠全面打造覆蓋全國(guó)、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)，對(duì)提升產(chǎn)品時(shí)效、提高服務(wù)的穩(wěn)定性、構(gòu)建高端綜合物流服務(wù)能力、降低綜合成本具有重要意義，更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鄂州機(jī)場(chǎng)形成產(chǎn)業(yè)集群后，將是順豐全球供應(yīng)鏈布局的核心一環(huán)，并最終有望重構(gòu)世界航空物流格局。