12月19日下午消息，新浪科技獲悉，ofo創始人兼CEO戴威今日發布內部信，稱ofo活著才有希望，不會逃避責任，將為ofo的每一個用戶和欠著的每一分錢負責。

ofo近日面臨著眾多用戶申請退押金的壓力，戴威在內部信中表示，無論在總部還是在全國各個城市，ofo經歷著巨大的煎熬和壓力，“我與大家一樣，在痛苦和絕望中堅持著。”

他回顧稱，由于從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。而面臨現金流和媒體的壓力，尤其是公司全力尋找融資而無果后，戴威稱無數次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應商欠款，甚至是解散公司、申請破產。

不過他認為，ofo活著才有希望，“再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服。”戴威在內部信最后呼吁每一位ofo員工都能認同并堅定信念：“不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責。”

共享單車行業今年形勢大變，摩拜以27億美元賣身美團，其巨額虧損也在拖累著美團財報。而唯一一家還在堅持獨立發展的ofo今年也面臨著資金鏈問題，其成立B2B事業部先后通過多種方式嘗試自我造血，比如車身廣告、App廣告和短視頻廣告等業務。B2B事業部成立兩個月后，ofo在6月宣布B2B業務營收超1億元，同時在國內100余座城市實現盈利。

實際上，此前戴威也曾在11月的全員大會上露面，當時的他同樣表示不會放棄ofo。他當時稱，由于供應商債轉股，資金情況雖然很困難，但正在好轉。他還表示，ofo不會倒閉，并給出了未來ofo會分化出更多App，多元發展的計劃。

不過這些計劃被外部打亂，一方面面臨著供應商的起訴，再加上近日的大量用戶退押金的擠兌，導致ofo的資金問題雪上加霜。

戴威在今日的內部信中像此前一樣表示不會讓ofo倒閉，“想到每天我們還依然為好幾百萬用戶提供著服務，我告訴自己，也告訴每一位ofo人，活著才有希望，再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服。”戴威說。

面對外部的強壓，此時戴威的發聲顯得尤為重要。不過，業內人士認為，在超過10億元的押金清退壓力之下，要想完全解決供應商和用戶的欠款問題，仍需給ofo留出時間。

以下為內部信原文：

各位ofo人：

大家好。相信無論你們是在總部還是在全國各個城市，這幾天都經歷著巨大的煎熬和壓力，我與大家一樣，在痛苦和絕望中堅持著。

由于從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。

近半年來，來自現金流和媒體的壓力，讓我們力不從心，尤其是公司全力尋找融資而無果后，我無數次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應商欠款，甚至是解散公司、申請破產，這樣大家就不用繼續承擔這么大的壓力了。

但每當我產生這樣念頭的時候，我總能看到路上一個又一個用戶，或許是騎著小黃車趕去上班、或許是推著小黃車乘放重物，再想到每天我們還依然為好幾百萬用戶提供著服務，我告訴自己，也告訴每一位ofo人，活著才有希望，再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服。

非常非常感恩仍然堅持在公司的各位兄弟姐妹，我難以想象和體會你們在今年承受了多大的壓力、克服了多大的困難。我沒有機會和你們一一相識和了解，但我內心充滿著感恩和驕傲，是大家用自己生命的熱情和敬業在維持著單車的運營，為用戶能多騎到一輛車、能多一天騎到車而拼命。

也同樣感恩已經離職或是將要離職的各位同學，你們每一位都用自己的感情和力量撐起過ofo年輕卻沉重的身軀，我沒有機會和你們一一告別，但我內心充滿信心，有一天你們定會歸來，因為ofo的生命和血液里有大家的參與和存在。

最后，我希望每一位ofo人都能認同并堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！

讓世界沒有陌生的角落，ofo人永不放棄。

戴威

2018年12月19日