阿里巴巴馬云說，阿里不再是一個電商公司，而是大數據與人工智能的公司；騰訊馬化騰說，騰訊需要更多to B的能力，并在今年做了騰訊創(chuàng)業(yè)20年以來的第三次重大組織結構調整；百度更是押注人工智能，李彥宏尤其看好兩個場景，一個是智能的家庭，一個是智能的交通。

那么，產業(yè)互聯網到底是什么？產業(yè)互聯網又會對哪些行業(yè)帶來顛覆性影響呢？

產業(yè)互聯網必將產生超級獨角獸

多數人以為的互聯網，不外乎BAT這樣的企業(yè)，以至于現在談到產業(yè)互聯網，都誤以為商城是入口點。璐克斯工業(yè)互聯網（以下簡稱“璐克斯”）CEO，曾志，擁有20多年企業(yè)服務經驗的他對產業(yè)互聯網有著更深刻的理解。

璐克斯工業(yè)互聯網 CEO 曾志

在曾志看來，產業(yè)互聯網絕對不是一個京東商城或淘寶商城。

To B領域里，企業(yè)主更多關注的是研發(fā)、生產、制造、人才，甚至是水電氣的配給，更加關心這些因素能否使企業(yè)良性發(fā)展，能否使自己企業(yè)獲得盈利。不同于面向C端的消費互聯網，產業(yè)互聯網是從數據鏈上發(fā)力。

產業(yè)互聯網恰恰是幫企業(yè)建立數據鏈，同時圍繞數據優(yōu)化產業(yè)特征，所以產業(yè)互聯網真正是一個服務型平臺，而不是貿易型平臺。

互聯網之所以引爆，是因為互聯網作為流量的入口找到了更新的盈利模式，其實這個邏輯在產業(yè)互聯網領域也是一樣。一個好的產業(yè)互聯網公司，必然要找到自己的流量的入口。能否在某一個流量入口做出低價并且優(yōu)質的服務體驗，同時找到新的盈利模式，決定著產業(yè)互聯網將來能不能做大，能不能生存下來。

有了新的競價方案，找到新的業(yè)績增長點，自然而然就會對傳統(tǒng)產業(yè)進行降維打擊。當在基礎的流量中做免費策略時，就會源源不斷地獲得越來越多的用戶，使用戶有長期的依賴性。

曾志認為，就目前而言，隨著產品、營收模式、數字研究的不停升級，未來會被沖擊的對象有三個：第一是傳統(tǒng)的供應鏈行業(yè)；第二是傳統(tǒng)保理行業(yè)；第三是管理咨詢行業(yè)。

至于未來產業(yè)互聯網會不會形成超級獨角獸，曾志十分肯定這個命題，“毋庸置疑，至少會產生不低于BAT級的超級獨角獸”。

企業(yè)主或許都需要一個“總裁駕駛艙”

企業(yè)主最主要的任務是對異常進行管治、優(yōu)化管理，這才符合現代企業(yè)的管理邏輯。中國未來要從制造大國變成制造強國，企業(yè)必然有很長的路要走。

然而，我們今天90%的老板還是擔任消防隊長的角色，每天都在企業(yè)內不停滅火，再請不同的服務器幫助他滅，事無巨細，什么都管。老板們只能通過ERP管理系統(tǒng)獲得生產數據，但時間相對滯后，并且很難從中發(fā)現問題。

如果有一個智能制造管理系統(tǒng)去抓取數據，通過數據的方式來呈現所有的生產排線，以及為生產設備做優(yōu)化管理，哪些地方可以用機器取代人工，哪些地方是生產的瓶頸節(jié)點，都能在系統(tǒng)上清晰的呈現出來。

曾志認為，這種狀態(tài)最多五年之內會得到根本的改變。“好的企業(yè)就應該有一套有效的應急處理預案，企業(yè)老板把80%的精力全部投到了企業(yè)的經濟持續(xù)改善中去，圍繞著發(fā)展過程中的各個關鍵節(jié)點去改進，利用信息化找到每個板塊的落地解決方案。產業(yè)互聯網就可以為他提供這樣的場景?！?/p>

一個“總裁駕駛艙”，能讓企業(yè)主不管在何時何地，都能用手機或者用電腦了解工廠的全部狀態(tài)。再放大到一個產業(yè)園區(qū)，國家都是依據企業(yè)填報的數據進行產業(yè)園區(qū)的政策制定，一旦產業(yè)園的數字抓取失真，政策就不能用到剛需。

有了“總裁駕駛艙”，原本企業(yè)花重金請來的顧問團隊則會被實時跳動的數據和低成本高精度的分析報告所替代，對企業(yè)咨詢行業(yè)進行降維打擊。

不僅如此，對于很多謀求轉型的企業(yè)來說，比如從傳統(tǒng)的加工型企業(yè)轉型成為品牌研發(fā)型的企業(yè)，著手做研發(fā)很難，利用供應鏈來做就是一個很好的辦法。

璐克斯可以做到通過數字化呈現，將資源共享給所有的終端企業(yè)，大大的縮短了企業(yè)產品研發(fā)的周期，并且降低了研發(fā)成本。

大到政府，小到產業(yè)，具體到每個企業(yè)，甚至每個班組，如果數據都可以應用起來，整個產業(yè)數據化的應用前景則會非常廣泛。 

產業(yè)互聯網就是圍繞著產業(yè)真實有效的痛點來提供數字化的信息服務平臺。璐克斯現在所有的產品規(guī)劃及戰(zhàn)略，都是以此為基礎。從今年開始，璐克斯更加側重于產業(yè)的經濟數字化。

智慧供應鏈 創(chuàng)新最大化

首先是智慧供應鏈。一個好的企業(yè)面向客戶的創(chuàng)新，是來自于整個供應鏈體系的，而中國現在能夠應用起供應鏈來做創(chuàng)新的企業(yè)太少太少，基本上都是自己悶著頭在做。

供應鏈作為一個命運共同體，供應鏈體系就應該具備持續(xù)的創(chuàng)新力。如一個企業(yè)連自己供應商的力量都用不起來，則很難有立足之地。

璐克斯所打造的智慧供應鏈，就是充分共享各種領域帶來的創(chuàng)新研發(fā)內容，從而促進越來越多的企業(yè)把精力放在消費者的需求研究上，由此建立消費者的品牌意識，這也是未來智能家居行業(yè)和智能通訊行業(yè)發(fā)展真正的路徑。

智慧供應鏈第二個要點是結算。

現在企業(yè)的應收賬款太難收了，璐克斯站出來提出了解決方案：把貨交給平臺，平臺對這些用戶進行篩選，通過自己的數據建模和工業(yè)管理的思路去對客戶進行管理，再去簽訂一定的結算策略。平臺的信息化是透明的，要求每個公司互相傳遞信息，同時平臺有運營的資源去對企業(yè)去做背調，從而去建立廠家和采購和銷售兩端的結算和平衡。

“我更愿意把自己定位成連接金融機構和企業(yè)之間的平臺，一個供應鏈的數字化場景，那么真正的錢是由金融機構來管理，由我們來對企業(yè)做前端產品的風控 ?！?/p>

這兩個東西就已經形成了目前智慧供應鏈新增流量抓手的兩大核心法寶，越來越多的企業(yè)跟璐克斯在這兩方面合作，找到了低成本的資金以及研發(fā)創(chuàng)新的抓手。

通過這樣的實踐，在產業(yè)互聯網大幕開啟的時代，璐克斯在從彌合數字基礎設施鴻溝，到擔當實體經濟與金融機構新媒介，再到升級重構傳統(tǒng)產業(yè)鏈，提升效率創(chuàng)造效益等方面，逐步找到了產業(yè)互聯網的落地路徑。

下一個超越BAT的超級獨角獸在哪里，拭目以待。

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