美國(guó)東部時(shí)間2018年11月20日上午9時(shí)30分，汽車(chē)新零售平臺(tái)團(tuán)車(chē)正式登陸納斯達(dá)克掛牌交易，成為國(guó)內(nèi)赴美上市的汽車(chē)新零售第一股，代碼為“TC”，發(fā)行價(jià)為7.8美元/ADS。IPO首日低開(kāi)高走小幅收漲，開(kāi)盤(pán)價(jià)7.5美元，截至當(dāng)日收盤(pán)，其股價(jià)微漲0.38%，報(bào)7.83美元。

圖為：團(tuán)車(chē)登陸納斯達(dá)克

團(tuán)車(chē)創(chuàng)辦于2010年，專(zhuān)注于汽車(chē)新零售領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的融合線上流量與線下場(chǎng)景的汽車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)新平臺(tái)公司。團(tuán)車(chē)圍繞汽車(chē)交易場(chǎng)景布局新零售戰(zhàn)略，打造完整的汽車(chē)交易服務(wù)生態(tài)鏈，主要產(chǎn)品包括場(chǎng)景化的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，場(chǎng)景化的金融平臺(tái)以及場(chǎng)景化的交易鏈服務(wù)平臺(tái)。

納斯達(dá)克上市現(xiàn)場(chǎng)，團(tuán)車(chē)創(chuàng)始人、CEO聞偉在公開(kāi)發(fā)言時(shí)表示，團(tuán)車(chē)從汽車(chē)團(tuán)購(gòu)開(kāi)始，憑借用戶(hù)體驗(yàn)、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)等多方面的優(yōu)勢(shì)迅速成為所在城市4S店的不可或缺的營(yíng)銷(xiāo)和獲客渠道，一路走來(lái)團(tuán)車(chē)在汽車(chē)領(lǐng)域不斷嘗試創(chuàng)新不同的商業(yè)模式，也與行業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)奠定了穩(wěn)定的合作基礎(chǔ)。

2016年，團(tuán)車(chē)完成戰(zhàn)略升級(jí)，聚合了單品牌團(tuán)購(gòu)的商業(yè)模式，升級(jí)成為汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)OMO的新零售模式，解決了汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)周期最后一個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)難題。2018年，團(tuán)車(chē)進(jìn)一步在團(tuán)車(chē)新零售的生態(tài)圈內(nèi)增加了虛擬經(jīng)銷(xiāo)商體系和推廣通服務(wù)，分別幫助汽車(chē)主機(jī)廠下沉到低線城市，以及為行業(yè)客戶(hù)獲得銷(xiāo)售線索和人群畫(huà)像提供支持。

聞偉還表示，“汽車(chē)新零售”的DNA決定了團(tuán)車(chē)“生而不同”——幫助消費(fèi)者走完交易完成前的最后一站，平衡買(mǎi)賣(mài)雙方的信息不對(duì)稱(chēng)，融合線上平臺(tái)優(yōu)勢(shì)與線下運(yùn)營(yíng)能力。去年三百億的GMV是團(tuán)車(chē)戰(zhàn)略升級(jí)的起點(diǎn)，未來(lái)，為行業(yè)各方賦能團(tuán)車(chē)獨(dú)特的價(jià)值是團(tuán)車(chē)核心的愿景。

中關(guān)村大河資本創(chuàng)始合伙人、中關(guān)村并購(gòu)母基金合伙人劉志碩表示，“在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)升級(jí)的進(jìn)程中，會(huì)出現(xiàn)很多不同以往的新跑道、新賽道，中關(guān)村并購(gòu)母基金（7+2）、中關(guān)村龍門(mén)基金（8+2）將始終堅(jiān)持價(jià)值投資和長(zhǎng)期投資策略，希望不斷尋找到像團(tuán)車(chē)這樣的細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，在其關(guān)鍵時(shí)期助力關(guān)鍵一棒并一路保駕護(hù)航，陪伴和服務(wù)其長(zhǎng)跑而非短期利益、使其從領(lǐng)先企業(yè)成長(zhǎng)壯大為領(lǐng)軍企業(yè)?！?/p>

圖為：團(tuán)車(chē)CEO聞偉與中關(guān)村大河資本創(chuàng)始合伙人、中關(guān)村并購(gòu)母基金合伙人劉志碩

劉志碩還表示，創(chuàng)新型企業(yè)往往在社會(huì)管理邊界有灰度的領(lǐng)域行走，新技術(shù)、新模式的推出涉及社會(huì)行為規(guī)則的調(diào)整并觸及原有市場(chǎng)格局。中關(guān)村并購(gòu)母基金管理合伙人和團(tuán)隊(duì)深耕產(chǎn)業(yè)投資，具有被實(shí)踐證明的豐富經(jīng)驗(yàn)和資源，在創(chuàng)新企業(yè)投資領(lǐng)域尤有建樹(shù)，能夠有效幫助被投企業(yè)協(xié)調(diào)平衡與政府及上下游商業(yè)伙伴之間的關(guān)系。

企業(yè)從成長(zhǎng)到壯大的過(guò)程中，資金需求日趨多元化。中關(guān)村并購(gòu)母基金依托其強(qiáng)大的募資能力及其在數(shù)家主流金融機(jī)構(gòu)的良好信用，將為這些從優(yōu)秀走向卓越的被投企業(yè)后續(xù)通過(guò)債權(quán)融資、優(yōu)先股、股債結(jié)合等多元化方式優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)發(fā)揮重要作用。

劉志碩表示，“中關(guān)村并購(gòu)母基金作為注冊(cè)在中關(guān)村核心區(qū)的投資機(jī)構(gòu)，將依托完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條，做產(chǎn)業(yè)投資者、生態(tài)投資者。同時(shí)，以支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，通過(guò)為團(tuán)車(chē)這一處于細(xì)分行業(yè)前列的中關(guān)村創(chuàng)新企業(yè)在上市前關(guān)鍵階段提供支持，增加北京市、海淀區(qū)以及中關(guān)村高質(zhì)量上市公司數(shù)量，從而提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)作為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，仍存在增量空間與購(gòu)買(mǎi)潛力。團(tuán)車(chē)基于全渠道汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)模式不斷拓展低線城市，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)改善消費(fèi)者體驗(yàn)并提高供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)效率，從而在整個(gè)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)鏈中創(chuàng)造價(jià)值、效率和流量。作為連接消費(fèi)者和服務(wù)商的汽車(chē)新零售創(chuàng)新平臺(tái)，團(tuán)車(chē)未來(lái)有望掌握圍繞汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)向前及向后延伸擴(kuò)展的金融服務(wù)、保險(xiǎn)、售后服務(wù)、維修服務(wù)等一系列增值業(yè)務(wù)，具有極其廣闊的市場(chǎng)空間。

據(jù)招股書(shū)中披露的數(shù)據(jù)顯示，按照非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則（Non-GAAP），團(tuán)車(chē)已經(jīng)于2018年第二季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，調(diào)整后未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷(xiāo)前的利潤(rùn)（Adjusted EBITDA）達(dá)1766萬(wàn)。在2017年以及2017年上半年、2018年上半年，團(tuán)車(chē)分別舉辦了304場(chǎng)、90場(chǎng)和315場(chǎng)大型交易型展銷(xiāo)會(huì)。這些展銷(xiāo)會(huì)共計(jì)促成了超過(guò)193000、54000和近148000宗汽車(chē)交易，GMV總額分別約為300億元、80億元和214億元。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示，以2017年促成新車(chē)銷(xiāo)量和GMV論，團(tuán)車(chē)在汽車(chē)新零售渠道領(lǐng)域排名位列三甲。