摘要:11月16日消息,中國消費者可能最早在明年3月或者4月份就能夠提取他們的Model3汽車,特斯拉CEO伊隆·馬斯克在推特中稱,有可能在3月份為中國消費者提供部分產(chǎn)品,但4月份的可能性更大。
11月16日消息,中國消費者可能最早在明年3月或者4月份就能夠提取他們的Model 3汽車,特斯拉CEO伊隆·馬斯克在推特中稱,有可能在3月份為中國消費者提供部分產(chǎn)品,但4月份的可能性更大。
目前特斯拉正不斷優(yōu)化自己的供應鏈團隊,為Model 3的海外上市做準備。
這一消息是特斯拉在分享自己如何實現(xiàn)全球范圍鋪設產(chǎn)品交付系統(tǒng)時公布的。產(chǎn)品交付體系在第三季度成為了特斯拉的短板之一,因為公司所有的員工和系統(tǒng)都在致力于Model 3的產(chǎn)能最大化。特斯拉此舉的目的是為了完成公司多年來首個盈利季度的目標。
特斯拉現(xiàn)在正在提升自己的全球供應鏈系統(tǒng),以此實現(xiàn)2019年第一季度全球收益的良好表現(xiàn)。對于歐洲客戶訂購的Model S和X汽車,特斯拉目前的做法是將汽車部件運到歐洲,并且在荷蘭蒂爾堡的工廠內(nèi)完成最后的組裝和交付準備。
公司正推出一種新的產(chǎn)品交付策略以支持海外的產(chǎn)品供應。馬斯克稱:“(明年)第一季度公司也將使用專用的快速滾裝船為歐洲和亞洲客戶運輸汽車。我們主要致力于汽車從工廠到消費者的時間最小化。直到最近這一策略才完全改善了公司的運營資本。”
這種改善將減少特斯拉汽車運輸途中的時間,并且將不再需要運輸?shù)竭_后的組裝工廠。
特斯拉的長期策略將致力于加速上海超級工廠的建造,該工廠預計將在2020年生產(chǎn)第一批汽車,Model 3和尚未上市的Model Y將成為中國境內(nèi)制造的第一批特斯拉汽車。
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