投資家網(wǎng)10月8日消息，汽車分時租賃平臺TOGO途歌宣布獲得千萬級美元B2輪融資，本輪融資由海納亞洲基金（SIG）領(lǐng)投，真格基金、凱欣資本（Crescent Point）跟投。

TOGO途歌成立于2015，是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的汽車共享出行平臺，TOGO獨有的“隨地取還”的運營模式，為用戶帶來私家車般的出行體驗，可滿足出行、購物、聚會等各種出行需求。

截至目前，TOGO途歌表示，其累計融資額超5億人民幣。據(jù)億歐汽車了解，目前TOGO途歌已經(jīng)完成五輪融資，2017年9月，途歌宣布完成B輪2200萬美元融資，領(lǐng)投方為凱欣基金（CHP），跟投方為海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金。

經(jīng)過過去3年不但積累的運營管理經(jīng)驗，使得途歌在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方面同樣擁有技術(shù)壁壘。國內(nèi)重點城市“限牌 限行 限外”的市場環(huán)境讓途歌具有一定先發(fā)優(yōu)勢和車輛規(guī)模效應(yīng)，目前已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、成都和西安等地落地運營。現(xiàn)階段，其已經(jīng)擁有奔馳 Smart、寶馬 MINI、寶馬1系、奧迪A3、JEEP 自由俠、雪鐵龍 C3、標致 2008 等多款車型。

業(yè)務(wù)運營方面，TOGO途歌7月份已實現(xiàn)北京單一城市盈利、深圳和西安接近盈虧平衡，運營車輛每日訂單達到5單，單一用戶月度用車頻次達到12次，車輛運營效率、單車收入是行業(yè)中最高的。其中,北京地區(qū)老用戶用車比例約為85%，也說明TOGO途歌的接力模式已經(jīng)被用戶接受，并且驗證了汽車分時租賃業(yè)務(wù)模型的成立。

TOGO途歌王利峰認為，分時租賃業(yè)務(wù)盈利首先需要在單一城市車輛規(guī)模過千臺；其次，智能車聯(lián)網(wǎng)硬件的技術(shù)與AI大數(shù)據(jù)算法應(yīng)用，使得車輛調(diào)度效率提升，并實現(xiàn)車輛資產(chǎn)的智能化管理；更為重要的是，一旦用戶習(xí)慣從“一輛擁有權(quán)”到“萬輛使用權(quán)”發(fā)生轉(zhuǎn)折，途歌就能撬動萬億級的出行市場。