美團如火如荼的打車業(yè)務，似乎并沒有想象中的那么順利。

1月9日晚間，據北京青年報報道，北京市交通委已經關注到“美團打車”業(yè)務將于1月12日登陸該市的新聞。但市交委指出，目前“美團打車”尚未依法在本市申請開展網約車業(yè)務，尚不具備在本市從事網約車經營的資質。

根據《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》、交通運輸部等7部委聯合頒布實施的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》和本市相關規(guī)定，在本市開展網約車經營服務的，應當在本市辦理相關許可手續(xù)。所以，市交通主管部門已會同有關部門約談了美團打車業(yè)務相關負責人，要求其依法依規(guī)開展在北京地區(qū)的網約車經營服務。

除了被北京市交委約談外，美團打車在南京也遇到了問題。一天前，美團打車平臺遭到南京市客管處的約談，提醒美團打車按照現有法律法規(guī)，來規(guī)范經營，同時也應加強對平臺上車輛人員的管理。這是因為近日像美團打車等平臺“接手”被淘汰的網約車，導致南京外牌網約車現象猖獗。

據了解，南京市網約車管理辦法中已明確規(guī)定，禁止外地牌照車輛在本地從事網約車服務。按照南京市客管部門的管理要求，目前滴滴出行、易到用車等平臺已經停止對南京地區(qū)的外牌車輛派單。但這些被滴滴出行、易到用車等平臺禁止接單的違規(guī)車輛并沒有離開南京，相反轉入其他平臺，繼續(xù)營運載客。據紫金山新聞報道，由于平臺缺乏準入資質限制，不少外地無證司機都轉入了美團打車。

據介紹，美團打車隸屬于美團點評的出行事業(yè)部，該事業(yè)部于2017年12月成立，由王慧文負責。同年12月20日，在南京測試了十個月的美團打車開始擴張，擬定了七個城市——北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。12月28日，美團打車打出了“何時開通 你說了算”的口號，報名滿20萬人就開站。2018年1月8日，開放報名11天后，美團打車北京站已報名滿20萬人，成功開站。

而就在今天上午的時候，美團打車宣布將于1月12日登陸北京，用戶可1分錢體驗。但是在市交委約談后，美團打車還能在北京順利開站嗎？

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