成立未滿4年，巴圖魯便受到資本市場青睞，在國內汽配供應鏈領域處于領跑地位。

 

投資家網7月6日消息，中國領先的全車件汽配電商巴圖魯宣布，已完成由華平投資領投，原有投資方鐘鼎創投跟投的1億美元C輪融資。2016年，巴圖魯獲華創、鐘鼎等資本1億人民幣B輪融資；2015年，巴圖魯獲啟賦等資本5000萬人民幣A輪融資。

 

據了解，巴圖魯在2013年成立，以中國汽車后市場交易和服務的標準化、智能化為使命，依托龐大的配件數據庫、高效的信息化系統平臺、完善的供應鏈服務體系，用全新的電商方案對傳統汽配產業進行互聯網化改造，真正實現信息流、物流、資金流、數據流的四流合一，推動并引領著整個行業的優化升級。

 

一份來自全球戰略管理咨詢公司羅蘭貝格發布的《中國汽車后市場供應鏈白皮書》顯示，中國汽車零配件市場總規模增長迅猛，2011-2016年的年復合增長率已達到20%，預計2022年零配件市場整體規模將超過8000億元。面對如此巨大的需求，尚未有企業的市場份額能達到1%，國內市場儼然是一片藍海。過去，中國汽車后市場存在著信息不透明、層級眾多等問題。而受到汽車行業整體發展和政策的影響，未來中國汽車后市場發展將面臨新的機遇與挑戰。

 

華平投資執行董事胡正偉表示，“汽配供應鏈是整個汽車出行領域上游的重要一環，市場體量龐大但極度分散，而巴圖魯是我們所發現的在中國汽車配件供應鏈領域最具創新精神的企業，將是汽配供應鏈上不可忽視的整合者和領導者。巴圖魯的創始團隊在汽配、科技和互聯網領域有著豐富的經驗和超強的執行能力，我們也將充分利用華平在出行領域的經驗和資源，支持巴圖魯的發展。”

 

作為連續兩輪的投資方，鐘鼎創投持續堅定看好巴圖魯項目。鐘鼎合伙人朱迎春說，首先，汽配供應鏈是一個有國際對標的大市值跑道，在商業模式層面，巴圖魯徹底打通了上下游，交易效率極大提升，同時組織模式輕重結合，實現了平臺掌控力和模式擴張力的兼容；更重要的是，曾總領導的巴圖魯團隊一次次完成了行業里認為不可能的事，表現出了極強的戰略定力和執行力。

 

2014年底，巴圖魯旗下全車件交易B2B服務平臺“汽配鋪”正式上線，形成了從搜索、報價比價、支付到配送的汽配交易服務閉環。目前平臺產品覆蓋60多個汽車品牌，10萬種主流車型（國內市場95%車型），2億條配件匹配關系，400萬個配件種類，通過“虛擬庫存+中轉倉+線下服務店“的供應鏈體系，已累計服務超過50000家汽修廠，持續為用戶帶來全、準、快、省的全新汽配采購體驗。

 

從2016年8月開始，巴圖魯開始先后與大地、陽光、太平洋、中華、安心、鼎和等保險公司開展配件直供合作。

 

巴圖魯創始人兼CEO曾萬貴表示，“本輪融資完成，特別是華平對巴圖魯的投資和支持，將進一步強化我們的精細化運營，完善線下倉儲物流系統，將市場覆蓋進一步推向全國。下一步，我們將重點推進華南中心倉的建設和運營。”

 

“接下來巴圖魯將繼續深耕數據庫、系統、供應鏈三大領域，同時，秉持開放包容的理念，連接汽車后市場其他領域，如保險定損、供應鏈金融、汽車維修技術、品牌及產品營銷渠道、汽車文化等，充分發揮大數據的價值潛力，為行業提供更多服務。”曾萬貴說。

 

羅蘭貝格的分析認為，與美國市場進行對比，中國市場受電商快速發展的影響，未來將形成以平臺為主體的分銷模式。目前，市場上已出現了眾多的汽配電商平臺。要在諸多平臺中脫穎而出，后市場分銷平臺須基于具備配件數據庫的交易平臺，深化綁定上下游關系，同時探索數據增值變現的商業模式。

 

 

華平投資是全球領先的成長型私募股權投資機構，目前管理資產逾440億美元，投資于140多家企業。華平是企業家和管理團隊的優秀伙伴，致力于幫助企業長期發展。自1994年進入中國市場以來，華平對中國多個行業的近百家領先企業累計投資超過70億美元。其中，華平中國近年來在大出行領域不斷加大投資力度，深入多個細分行業，已投資了神州租車、神州專車、優信拍、摩拜單車、蔚來汽車、e代駕、大搜車等企業。

 

 

鐘鼎創投成立于2009年，是一家兼具國際視野和本土經驗的“精品基金”。鐘鼎以提升中國商品流通效率為使命，專注于以“供應鏈能力”為核心的產業投資。投資領域包括物流、供應鏈服務、品牌&零售等領域。為了共同的使命，鐘鼎集聚了包括騰訊、京東、順豐、國開金融、國創元禾和中國的頂級商界領袖等成為我們志同道合的投資人。鐘鼎投資案例包括：德邦物流、貨車幫、匯通天下、福佑卡車、晨光文具、豐巢、云集、易酒批、巴圖魯等。