繼首家倒閉的悟空單車開啟先例后，又一家共享單車也宣布退出市場了。

宣布停止運營的這家共享單車企業是北京華堯迪科技有限公司，其推出的3Vbike共享單車，或許沒有幾個人聽過，但這家共享單車企業已經運營近半年時間了。

01

車都被盜了

6月21日，3Vbike共享單車通過官方微信公眾號發布公告：由于大量共享單車被盜，3Vbike共享單車即日起停運。并且還提醒沒有退押金的用戶，盡快申請退款。實際上，已經有網友反饋，在運營期間3Vbike押金難退。

官方公布的消息表明，3Vbike共享單車主打街樁式共享單車，專注中國三線城市，此前已經在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田投放車輛。

據消息稱，車輛投放在保定幾天時間，就被告知全部收回單車，停止運營，并離開保定，原因是單車大量被盜。

聽到這個原因恐怕你也會感覺似曾相識，首家倒閉的共享單車——悟空單車也是因為創始人雷厚義投入了300多萬元，一千多輛單車也不見了蹤影。最后創始人只能說，不打算找回，就“當做公益了”。

實際上早在6月6日，3Vbike就曾在微信公眾號上宣布無限期停止運營，但隨后又刪除了此篇公告，最終這家單車企業還是沒能堅持下去。

甚至3Vbike單車比悟空單車還要慘，3Vbike僅上線4個月后，比悟空單車的運營時間還短了一個月。隨之而來的第二家倒閉共享單車，似乎真的可以看出共享單車行業的清場已經開始了。

02

行業洗牌，逐步退場

早在悟空單車的宣布倒閉的時候，共享單車行業就已經引起了業界的動蕩。接著讓圈內最震驚的消息：6月16日摩拜單車宣布完成超過6億美元融資。這6億美元瞬間給共享單車行業一聲巨響，多數人猜測，行業龍頭非摩拜單車莫屬。

緊接著，共享單車的兩大巨頭摩拜單車和ofo的領投大佬馬化騰、朱嘯虎，在朋友圈展開了公開對撕，朱嘯虎還預言共享單車的清場已經開始了，小公司將會接二連三的退場。這一言論很快將共享單車再一次推上了風口浪尖。

這一次，朱嘯虎的預言似乎驗證成真了。早在悟空單車倒閉的時候，單車行業的洗牌就已經初現端倪。

悟空單車創始人雷厚義在企業倒閉之時，就曾發文總結了自己對于創業的看法，并給出了自己的經驗之談：

第一，不要去追風口，追了也沒用，小公司追不到。風口是等出來的。

第二，項目一定要能盈利。共享單車短時間內一定虧損，但你做一個項目，無論是拿投資也好，還是自己出錢，從模型上一定要跑得通，這很重要。

第三，你要有相應基因。比如做共享單車，你要有供應鏈的人加入，否則自己去搞，問題非常大。

第四，小公司還是適合小切口，形成獨特價值。就像我們做共享單車，搞到最后連被收購的價值都沒有。我們也去找過ofo，希望被并購，但他們沒意向。你要有價值人家才會收購，但現在市場上摩拜和ofo打得正酣，而且人家占大風向，怎么會收購！！！

而雷厚義在接受采訪的時候也曾總結過失敗的原因和整體市場環境：“之所以選擇退出的原因有好幾個，最重要的一點就是打不贏了，在資源上，頭部效應非常明顯，媒體資源、政府資源，都集中在前面幾家企業身上。”

事實也正如雷厚義所說，根據《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》顯示，目前摩拜單車約占共享單車市場57%份額，ofo近30%，而小藍、酷騎等公司構成了第二梯隊，共占約14%市場份額。

由此可見，在具有龐大市場份額和體量、占據市場先發優勢的種種條件下，摩拜單車和ofo早已成為兩大巨頭，所有的資源都將會靠攏，愈強則強。在這種的情況下，后來者就算有十倍的力量也沒有辦法趕超。

而這種局面造成的最終結果是，小型的共享單車企業將面臨全部洗牌。

03

下一個退出的會是誰？你的押金還在嗎？

“創業不要盲目追風口。風口不是追上的，而要等出來的，需要在一個行業深耕，機會來的時候才會有所準備。此外，行業最早那幾家也是可以做成的，這是先發優勢。后來的人沒有十倍的兵力、資源就不要進去了，頭部資源太集中。”這是雷厚義的肺腑之言。

相繼退出的悟空單車、3Vbike給火爆一年之久的共享單車行業打了一劑清醒劑，原來行業格局早已形成，任何人再想改變都已不再可能。

于是人們猜測下一個退出的共享單車企業會是誰？但投資家網不擔心下一個倒閉的單車，而是更擔心你放在共享單車里的押金還在嗎？

押金問題早在單車火爆之時就已成為業內討論的重點，人們質疑單車的押金都放在哪里了。

而根據相關新聞報道，摩拜單車CEO王曉峰曾經表示，摩拜與招商銀行合作設立押金專戶，保證所收押金?？顚Ｓ?。相同的，ofo單車CEO戴威則表示，ofo公司目前已經收取的押金“一分沒有動”。

其實對于用戶來說，占領頭部的兩大單車企業——摩拜單車和ofo單車，可能并不是最讓人擔心押金去向的單車企業，反之處在底部市場體量的這些單車企業卻令人不得不擔心了。

同濟大學法學院副教授劉春彥曾表示：市面上共享單車公司越多，政府進行監管的迫切性就越大。一旦有共享單車公司出局，消費者支付的押金就面臨風險。政府應當盡早采取措施，防止企業把經營失敗后的風險轉嫁給消費者。

對于接二連三倒閉的這些單車企業而言，押金退還成為最關鍵的環節。在3Vbike倒閉之前，網友還反應退還押金慢，這一問題似乎越來越成為隱憂。