今天（2月22日）股市的走勢總體上波瀾不驚，上證指數收盤小漲8個點，創出近期新高。個股方面，上漲家數略多于下跌家數。

在看似略顯平淡的行情當中，有一個板塊今天又爆發了一把，這就是京津冀板塊。

今天，京津冀板塊的漲幅位列所有概念板塊中的第三名，河北板塊的漲幅更是高居所有地域板塊中的第一位。

（京津冀板塊排名所有概念板塊第三）

（河北是地域板塊第一名）

從上面的漲幅數據圖中，可以看到，最近三個交易日，京津冀板塊的股票整體上漲了5.22%。

3天賺5%，雖然不算太多，但銳眼哥覺得可以說道說道。

京津冀概念，誕生三周年

銳眼哥對股市中的投資機會向來不馬后炮，早在2月14日的文章《上車？新疆股翻倍之后，可能要炒它！》中，銳眼哥就明確表示，市場在爆炒新疆股之后，下一個大漲的板塊會是京津冀。

文章對京津冀板塊上漲的邏輯、理由都進行了充分的說明，而且提到了“從2014年2月首次提出，到現在已經過去了整整三年。”

今天，銳眼哥在百度上搜“京津冀三周年”的信息，發現人民網、新華網、網易財經等主流媒體這兩天開始紛紛報道相關新聞，大篇幅宣傳這一國家戰略在三年內取得的成果。

主流媒體，尤其是官方媒體最近不斷報道京津冀協同發展三年以來取得的成績，意味著對這一國家戰略的大力肯定，也意味著“京津冀”后續還有炒作機會。

今天，銳眼哥之所以重提京津冀板塊，并不是為了炫耀自己之前的判斷多么神準，而是要告訴大家，在中國做股票投資，必須緊跟國家戰略。

而你要跟著國家戰略賺到流油，則需要更進一步，那就是抓住國家戰略被市場認同的時間點，在最恰當的時間買入。

如何在最恰當的時間買入

下面銳眼哥就以2014年“京津冀一體化”概念的大牛股唐山港為例，分析一下什么是“最恰當的買入時間”。

回首“京津冀一體化”概念，第一次被提出是在2014年2月26日，當時老大在北京主持召開座談會，專題聽取京津冀協同發展工作匯報，強調實現京津冀協同發展。

但是，在2月26號之后，唐山港并沒有漲，反而在3月10號那天暴跌超過5%。

這意味著，如果你在第一時間買入唐山港，會在短期內承受不小的下跌損失。

那唐山港是從什么時候開始漲起來的呢？回顧它的走勢圖，可以看到，是在2014年的3月19日開始出現了放量大漲。

（2014年春季，唐山港走勢）

那么，當時發生了什么事情呢？

2014年3月19日早上9點06分，鳳凰網報道了《推進京津冀協同發展，省政府召開黨組會議》的這樣一則新聞。

于是，當天唐山港股價大漲超過8%，并且在隨后的一個月內快速翻倍。

也就是說，在2月26號老大第一次提出“京津冀協同發展”的時候，市場一開始并沒有反應過來，而你如果是一個新聞聯播控，比大資金反應的早，在第二天就買入唐山港并拿到3月10號的話，你會浮虧5%以上。

有的時候，早起的鳥兒未必有蟲吃。

而在3月19號河北省政府開會，強調推進京津冀協同發展之后，唐山港開啟了暴漲之旅，這說明“京津冀協同發展”這個概念此時被市場認同了。

從老大發話，到下面認真研究落實，這是一個國家戰略被落地的過程，也是一個題材被不斷催化和演進的過程。

國家戰略不斷被推進，不斷被下面的人響應，市場也就由之前的冷淡觀望變為了蜂擁而上。

國家戰略越是被推進，市場越是為之癲狂。

京津冀的炒作順序

最后，銳眼哥再提示一下，京津冀的地理炒作順序是：先冀，再津，再京。因為在這三地中，河北是最需要發展的地區，也是承接產業轉移最多的地區。

而根據以往炒地圖的路徑，銳眼哥也重新梳理了一下京津冀股票的行業炒作順序，那就是：

1.交通為先

2.擁地為王

3.建筑建材

4.裝備制造

5.商貿物流

6.農業產業

7.環境治理

今天的文章就寫到這里，銳眼哥覺得自己說了不少干貨，希望能對大家的投資有幫助！

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