摘要:關于“深港通”這一中國資本市場里程碑事件的消息,最近一年以來層出不窮,媒體隔三差五地報道,一次次地放風即將開通,但卻一次次地推遲。這不,本來說好的將于11月21日正式開通,但就在倒計時進入到讀秒階段的時候,卻突然又變卦了!
關于“深港通”這一中國資本市場里程碑事件的消息,最近一年以來層出不窮,媒體隔三差五地報道,一次次地放風即將開通,但卻一次次地推遲。這不,本來說好的將于11月21日正式開通,但就在倒計時進入到讀秒階段的時候,卻突然又變卦了!
深港通又推遲,或在12月初開通
今天(11月18日),港交所行政總裁李小加在“深港通·交易所推介會”上說:“深港通開通還要過好幾天。”
李小加表示,深港通的發令槍不在港交所手中,而在監管者手中。港交所曾收集市場意見,向監管層反饋,提出了三點建議:
1、希望開啟日期是某個星期一。
2、希望能夠提前一到兩周時間,給市場做準備。
3、希望這個深港通開啟當天,其他市場不要發生重大的事件,比如重大創新、重大政策發布。他同時表示,希望開通日期不要與圣誕長假太過接近。
接近監管機構的消息人士指出,由于需要時間做準備,下周一(21日)深港通開通的機會幾近幻滅,至于再下一個周一(28日),由于接近MSCI指數調整日(30日收市后生效),大市表現及成交會較波動,故機會亦料不大。因此,這意味再下一個周一,即12月5日,深港通開通的機會大增。
推遲或因人民幣貶值
市場消息指,深港通較預期有所延誤,或與近日人民幣持續貶值有關。隨人民幣的貶值走勢愈趨明顯,內地資金走向問題過去數月一直成為官方關注的問題。
事實上,港交所行政總裁李小加日前在出席深港通相關論壇時,亦有提及到互聯互通制度屬封閉式系統,相關的人民幣投資會原路返回內地,加上清算及結算均‘不過境’,深港通只屬純粹的投資工具,不會帶來資本外流問題。
AH股對比:A股幾乎全面貴過港股
11月16日,恒生AH股溢價指數收報125.63點,這個指數意味著,同樣的股票,A股的價格整體較H股溢價25.63%。
目前同時在內地發行A股、在香港發行H股的上市公司一共91家,從最新股價看(統一折合成人民幣),其中86家公司都是A股價格高過其H股,僅福耀玻璃、淮柴動力、海螺水泥、中國平安、寧滬高速這5只股票是H股的價格比A股高一點。
交易個股中,A股溢價率最高的前三甲分別為浙江世寶(339%)、新華文軒(323%)、山東墨龍(269%),所有個股中溢價率最高的是停牌的洛陽玻璃,溢價高達434%。
浙江世寶周三A股收盤48.54元,H股收盤12.58港元……這酸爽,無法形容。
實際上,把時間軸往前拉5年,我們看到的是一個溢價現象持續存在的兩地市場,A股小牛市時期對H股的溢價程度一度超過六成,2010年一度溢價逐漸消失,隨著A股行情起來,溢價率又重新走高,之后隨著中央宣布將要開通滬港通,AH股溢價指數持續走低,到開通前夕已是經常沒什么溢價。
深港通之前,滬港通資金大舉南下
數據顯示,截至11月14日收盤,11月以來滬港通下的港股通累計凈流入118.34億元,較10月份增加了38.24億元。此外,11月上半月資金凈流入量已經超過了整個10月份資金凈流入總額。其中,11月9日,港股通單日凈流入48.03億元,流入金額位列年初至今第六位。
有分析認為,資金大舉流入香港或因以下原因:
一是港股市場整體估值偏低;
二是人民幣貶值壓力,不少資金試圖借助港股通實現資產保值;
三是提前布局謀利。
深港通與滬港通的異同
2014年7月滬港通開通時,股市出現了一波大幅上漲的藍籌行情,上證指數脫離了2000點至2400點的震蕩區間,開始攻到3000點以上。
這次深港通開通與上次滬港通既存在相似之處,也存在不同之點。
相似之處首先是樓市都出現了拐點,在2014年時,很多地方的樓市結束了多年的上漲開始出現調整,使得部分資金流出進入到股市,這一點與當前的情況是類似的。
其次是那時和現在的流動性都是比較充裕的,央行的貨幣政策并沒有太大的變化,資金面還比較的寬裕,這就會推動價格的進一步提高。
不同點首先是市場的點位不同。那時市場處在2000點到2400點的位置,而現在市場處于3000點以上,目前市場點位高于那時。其次是投資者的信心不同。
在2014年時,市場已經經歷了5年的慢熊,投資者對股市沒有抱多大的希望,但也沒有受到很大的傷害。即使當中有部分人在08年受過傷害,但是算起來已經過去了6年時間,投資者應該已經撫平了內傷。
然而目前剛剛經歷過股災,大家如同驚弓之鳥,不敢果斷的做多。因此,市場的信心還需要進一步的恢復。下周可能宣布開通的深港通對市場的作用就不會那么明顯,但仍然會起到一起的推動作用。
深港通或使藍籌股提升,小盤股受到壓制
在A股市場里,藍籌股的估值長期處于低位,小盤股的估值反而高。在港股市場里的情況正好相反,市場里的藍籌股具有比較高的溢價,而小盤股存在比較大的折價。
深港通一旦開通,與此前已經開通的滬港通一起,將使A股實現全面的互通互投。這就有利于縮小A股與港股之間的估值差距,A股藍籌股的估值就有望提升,小盤股的估值可能會受到壓制。
與滬港通相比,深港通的開通放出大量的小盤股標的。投資者可以買入港股里一些50億港幣以上市值的小盤股,由于這類企業的業務應該和內地創業板的類似,但估值比較低,有些不到10倍。
所以深港通開通后,大量資金可能會進入香港市場去買這樣的成長股。因為這些股票是A股比較稀缺的,所以它們也是投資港股的一個機會。此外,港股里如博彩等行業國內沒有,這也是值得投資者關注的。
深港通開通對于A股的影響,其一是有利于提高深圳主板的估值,特別是如白酒、醫藥、券商這類股票的估值。其二是港股市場里沒有的,如酒鬼酒等,也會受到市場的關注。
深港通的開通,將有利于推動A股加入MSCI國際指數,一旦加入就可能給A股帶來大量的增量資金,很多國際指數基金就會被動配置A股。
延伸閱讀:人民幣貶值+深港通雙刺激,QDII基金發行提速
近一階段,人民幣貶值和深港通即將開通成為市場關注的焦點。風口當前,基金公司借勢密集推出QDII產品,短時間成立和發行基金處于歷史較高水平。記者從多家基金公司了解到,不少基金公司看好QDII基金前景,未來將繼續積極布局。
業內人士表示,目前QDII基金密集發行的催化因素有兩個,一個是深港通開通在即,基金公司積極用QDII或者滬港深基金布局;另一方面,近期人民幣匯率波動較大,投資者對海外資產配置需求強烈,QDII基金成為搶手貨。
實際上,不少資產管理機構都看好QDII的價值,但受制于QDII在額度方面的限制,基金公司雖有發行之心但無操作空間。
為了捉住風口,不少基金公司紛紛努力“擠出”額度,推出QDII基金,一些基金公司深度挖掘存量額度來發行新產品,也有公司積極通過滬港通或者即將開通的深港通等渠道來節省QDII額度。
看好未來QDII發展已成業內共識。一位QDII基金經理表示,美國金融危機以來,中國持續存在著貨幣超發現象,導致中國的人民幣M2比美國的美元M2還要多,而同時美國的GDP總額比中國GDP高出不少,因此,人民幣的匯率波動壓力較大而過程將會比較長。
QDII基金的主要投資資產是美元或類美元資產,此類資產將會在人民幣貶值過程中受益,因此看好QDII基金未來的投資價值。
文章由財經銳眼綜合自:騰訊財經、前海開源楊德龍、金融投資報、數據寶作家高興
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