如果干線(xiàn)物流是主動(dòng)脈的話(huà)，同城物流就是毛細(xì)血管。相比于“主動(dòng)脈”的規(guī)整和集中，“毛細(xì)血管”更加零散、復(fù)雜，需要投入大量的資源來(lái)確保它高效地消化掉來(lái)自“主動(dòng)脈”的任務(wù)壓力。

2016年即將過(guò)去了，同城物流是否是一個(gè)暢通的毛細(xì)血管組織，未來(lái)它怎樣更健康地運(yùn)轉(zhuǎn)下去，盤(pán)活一座座城市？為此，品途商業(yè)評(píng)論決定主辦這次行業(yè)沙龍，并通過(guò)以下幾個(gè)角度，對(duì)本次沙龍做簡(jiǎn)單介紹。

1，“毛細(xì)血管”是否重要？

試想一下：雙11的時(shí)候，你瘋狂買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，但是一只包裹要走的路你可曾想象過(guò)？它坐著飛機(jī)或者火車(chē)漂洋過(guò)海，但是來(lái)到你的城市后，經(jīng)過(guò)一個(gè)又一個(gè)中轉(zhuǎn)站的分揀，最后經(jīng)過(guò)一輛三輪車(chē)的穿梭，由快遞員搬運(yùn)到你家門(mén)口。

如果沒(méi)有“毛細(xì)血管”，你將無(wú)法坐在家里買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，也沒(méi)有辦法動(dòng)動(dòng)手指就有人把餐飯送到門(mén)口。而商家的訂單也無(wú)法被消化，最終導(dǎo)致交易失敗。

 

2，“毛細(xì)血管”這么重要，怎樣才能更暢通？

同城物流目前主要有以下幾類(lèi)玩家：

1. 生鮮冷鏈配送：黑狗、速派得
2. 普通包裹配送：“三通一達(dá)”、達(dá)達(dá)、點(diǎn)我達(dá)
3. 城市貨運(yùn)服務(wù)：藍(lán)犀牛、貨拉拉、一號(hào)貨車(chē)
4. 智能快遞柜：豐巢、速遞易、中集e棧

這些玩家借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已很大程度上提升了配送效率，逐步實(shí)現(xiàn)了“次日達(dá)”，并輔助各種賠付服務(wù)，來(lái)優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。但是整個(gè)行業(yè)還有以下需要解決和優(yōu)化的問(wèn)題：

1. 車(chē)貨匹配：在有限的車(chē)體空間里，如何保證大小件貨品有同等的配送效率？
2. 回程空駛：在送完貨，如何解決空駛問(wèn)題？
3. “毛細(xì)血管”系統(tǒng)是否已經(jīng)滿(mǎn)足了C端用戶(hù)的需求？最后的百米配送是否更適合眾包？
4. 在眾包模式下，如何保證平臺(tái)的單量，進(jìn)而留住司機(jī)/快遞員？
5. 整個(gè)行業(yè)大而不強(qiáng)，長(zhǎng)期低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致薄利，怎么改變這種狀況？

 

3，未來(lái)的機(jī)會(huì)在哪里？

盡管同城物流的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，而且玩家眾多，但后來(lái)者還有機(jī)會(huì)嗎，機(jī)會(huì)在哪里？

隨著智慧物流的到來(lái)，和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，未來(lái)怎么合作，才能提升車(chē)貨匹配效率，提升公司的盈利能力？

資本作為一股推送勢(shì)力，他們?nèi)绾慰创袠I(yè)的前景？

 

如何解決上面這些問(wèn)題，將是本次沙龍的重要議題。

我們誠(chéng)摯邀請(qǐng)你蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，和行業(yè)大咖、投資人一起解剖行業(yè)，挖掘痛點(diǎn)、發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)。同時(shí)你還可以對(duì)接到更多行業(yè)資源，結(jié)識(shí)你最需要的合作伙伴。

 

1，舉辦時(shí)間：2016年11月29日 13:30-17:00

2，舉辦地點(diǎn)：國(guó)貿(mào) 方糖小鎮(zhèn)

北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)中路16號(hào)4F（京糧大廈）

3，會(huì)議議程：

13:30-14:00	簽到
14:00-14:05	主辦方致辭－品途商業(yè)評(píng)論CEO 劉宛嵐
14:05-14:25	行業(yè)報(bào)告分享、發(fā)布
14:25-15:00	主題演講：在互聯(lián)網(wǎng)＋的新通路上，訂單和物流是怎樣的關(guān)系？
15:00-15:30	主題演講：“毛細(xì)血管”網(wǎng)絡(luò)里，是否需要眾包物流？
15:30-16:40	圓桌對(duì)話(huà)：“毛細(xì)血管”如何盤(pán)活城市？	同城物流最初的痛點(diǎn)是什么，現(xiàn)在解決了多少？
		互聯(lián)網(wǎng)作用于同城物流中，最大的難點(diǎn)在哪里？
		同城物流，未來(lái)還可以怎么玩？還有細(xì)分的機(jī)會(huì)嗎？
		炒得很熱的無(wú)人機(jī)是提升配送效率的有效途徑嗎？
		下一階段，資本看好的前景在哪里？
16:40-17:00	現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答，及自由交流

 

4，擬邀嘉賓：

黑狗創(chuàng)始人 劉士逸

速派得CEO江鎮(zhèn)

藍(lán)犀牛CEO 王粟

達(dá)達(dá)創(chuàng)始人 蒯佳祺

云鳥(niǎo)創(chuàng)始人兼CEO 韓毅

點(diǎn)我達(dá)CEO 趙劍鋒

一號(hào)貨車(chē) CEO 俞松磊

貨拉拉CEO周勝馥

傳化易貨嘀北京城市總經(jīng)理 王文舉

志鴻物流總裁 劉志遠(yuǎn)

九軒資本合伙人 劉億舟

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