說起這幾年的煤炭行業(yè)，相信很多同學的第一感覺會是這樣：

“產(chǎn)能過剩唄！”

“嚴重虧損行業(yè)！”

“這一行，早就不行啦！”

但就是這樣一個很多人眼里奄奄一息的行業(yè)，這半年多以來卻完成了一次華麗的逆襲：

1、現(xiàn)貨市場上，煤價半年翻一倍。

今年3月中旬，陜西榆林地區(qū)的動力煤坑口價從每噸200元左右，僅僅用了短短半年時間便漲到了400元左右。更讓人不可思議的是，在部分動力煤主產(chǎn)區(qū)，甚至出現(xiàn)了幾年不見的排隊等煤場景，排隊的卡車，綿延幾公里不絕。

2、期貨市場上，鄭煤走出牛市

期貨市場上，鄭州煤炭價格指數(shù)于去年底見到最低點285點之后，一路上漲，現(xiàn)在漲到了552點，半年多幾乎翻了一倍。

一年之前，煤炭行業(yè)瀕臨死亡；一年之后，煤炭行業(yè)熱火朝天。

銳眼哥不禁感慨：“一個行業(yè)的命運吶，當然要看經(jīng)濟形勢，但是也要考慮歷史的行程。”

被譽為黑色黃金的煤炭，價格如此大漲，主要有以下原因：

1、煤炭減產(chǎn)

4月份，有關部門發(fā)出通知，要求全國煤礦自2016年起全年作業(yè)時間不超過276個工作日，以推動煤礦減產(chǎn)。

但是，今年前7個月過去之后，煤炭去產(chǎn)能的進度仍然是龜速前行，僅完成了全年目標任務量的38％。

這一下有關部門急了。此后，各地推出時間表，堅決執(zhí)行276個工作日制度，并使出了暗訪排的大招。

這一招果然效果顯著，截至8月底，去產(chǎn)能任務便完成了全年的60%，去產(chǎn)能的嚴格執(zhí)行又給煤價的上漲點了一把火。

2、局部需求增加，運力緊張

七八月份,正是夏季用電高峰期，但南方偏偏發(fā)大水了，這就影響了煤炭的運輸，加劇了供應緊張，導致煤價在短期內(nèi)迅速上漲。

而隨著冬季取暖期的逐步到來，煤炭的需求又得更上一層樓。此外，10月份運煤主干線大秦鐵路的檢修，也使得煤炭運輸能力受到嚴重制約，價格上漲也在所難免了。

3、貨幣超發(fā)，資金流入商品領域

同學們都知道，今年房價大漲的根本原因就是貨幣超發(fā)。洶涌的貨幣不僅流入了樓市，也涌入了大宗商品。

在今年的期貨市場上，螺紋鋼、煤炭、焦炭，這些產(chǎn)能過剩商品的成交量猛增，螺紋鋼更是在4月21日出現(xiàn)了當天成交量趕上2015年全年的奇觀。

說到這，很多同學又要問了，既然煤炭價格大幅上漲了，那么能買煤炭股嗎？

銳眼哥認為，可以買，但不要大買。

1、煤價半年多翻一倍，但這期間內(nèi)，煤炭股的價格指數(shù)從年內(nèi)最低點的4110點，到現(xiàn)在的5278點，漲幅不足30%，表現(xiàn)遠遠遜色煤炭本身。

而且從形態(tài)上來看，煤炭行業(yè)的股價指數(shù)是一個大的箱體整理形態(tài)。

此外，煤炭股票的成交量也比較萎靡。沒有成交量的支持，煤炭股想要走出一波大行情，很難。

2、煤炭本身的價格受供需、天氣、運力等因素的影響，而煤炭股股價很大程度上受到大盤環(huán)境的影響。

銳眼哥此前的文章說過，目前大盤是三次股災之后的休養(yǎng)生息狀態(tài)，基本不可能出現(xiàn)大行情。

因此股市整體的不給力也會制約煤炭股的價格。

相對于純動力煤的股票，銳眼哥更看好焦炭股票。因為焦炭期貨指數(shù)在今年從609點漲到今天的收盤的1427點，漲幅高達134%，甩開了煤炭期貨指數(shù)一大截。

以上是銳眼哥關于煤炭股的投資邏輯，希望對各位同學有幫助。

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