摘要:黑客只是一群有著電腦技術的人,而技術是無罪的。
在沒有揭下面具前,他們可能是身邊的普通人,或已有極客的傾向,但在虛擬社區,他們卻可能稱王稱霸。
就像今天要說的這位,喬治·霍茲。你可能沒有聽說過他,但如果你的蘋果手機越過獄,你很有可能就在網上跪求過他的軟件。
他可是破解iphone的第一人啊。
500小時破解iphone,拍賣價超1億美元
今年,FBI與蘋果之戰鬧得沸沸揚揚,你不告訴我,我不告訴你,雙方打臉打得啪啪響。此時的蘋果已無喬幫主坐鎮,然而就有人曾在iPhone一代面世之時,連喬幫主的臉一起打,他還是喬幫主的粉絲。也正是這場與蘋果的大戰,讓年僅17歲的喬治·霍茲進入了大眾的視野。
2007年,iPhone的第一代手機才剛剛發布半年多,卻獲得市場的空前歡迎。但可惜的是,它僅支持美國AT&T運營商的網絡。
不用AT&T,就休想用愛瘋!
這樣的捆綁銷售不能忍!
喬治所做的破解,正是使手機不再局限于AT&T 網絡,同時可以支持其他GSM 網絡。
當時世界上有許多團隊,夜以繼日地嘗試破解iPhone手機,但是一無所獲。而喬治·霍茲一個人僅用了500小時就完成了。
喬治只用一把螺絲刀和吉他撥片撬開愛瘋,找到了基帶處理器。這個東西決定了愛瘋只能在AT&T的網絡下工作。喬治在基帶處理器上焊了一條線,用外接信號擾亂編碼,從此愛瘋就忘記了它和AT&T牢不可破的協議,能在任何運營商下運行了。
喬治得瑟地在網上炫耀了自己的成果,還為自己起了一個得瑟的網名——性感喬(geohot)。
這段視頻在油管上點擊率超過200萬,網民們也紛紛表示了對性感喬的頂禮膜拜。
喬治還上了電視,在CNBC,真大庭廣眾下演示了他的全過程。
但喬治肯定是一個有自己驕傲的人,只愿意從事有挑戰性的事業。
打喬幫主臉的喬治親口表達了自己對喬幫主的愛慕,等待蘋果公司聯系他,然而,他什么也沒有等到,這樣的Flag之后還會陸續出現在他的生命中。
他將自己這第一臺成功越獄、載入史冊的蘋果手機在eBay進行拍賣,結果價格被炒到一億美元以上,交易也被取消了。最后,他用這臺手機換到了一輛日產350Z跑車(北美款售價55-58萬RMB左右)和三部未破解的iphone手機。
荼毒了iphone1后,喬治再將魔爪伸向了蘋果。
兩年后,也就是2009年,在Apple推出第三代iphone之后沒多久,他開發出了首款公開發布的iPhone3GS越獄軟件。這款軟件名為"purplera1n",也就是大名鼎鼎的“紫雨。
就算你再這么對蘋果,喬幫主也不會愿意因為這種原因和你面對面談談的。
將索尼神話變為歷史,被告上法庭
喬幫主看來不會見他了,蘋果對他也許也已經成為了套路,執著于挑戰的喬治又將眼光投向了索尼。索尼的PS3面市三年從未被破解過,號稱“無堅不摧,從未被破解”。但2010年1月23日,神話終結。
喬治共花費了5周,巧妙的運用了一些簡單的硬件工具和一些不簡單的軟件工具,得到了PS3系統全部內存的讀寫權限和處理器的高級控制權。換句話說,他已經破解了PS3系統,接下來就只剩下利用這些權限編寫自制軟件了。
喬治照舊在網上展示了他的成果。他也留下了聽者流淚,聞者傷心的博文。
在博文中,他感謝了送他這臺PS3讓他破解的朋友……并表示這么久才完成破解工作實在很抱歉。
他還贊美了PS3的系統,稱“3年2個月零1天,這真是個堅固的系統。”
這大概就是學霸考試得滿分,那是因為上限只有滿分吧。
喬治這次又上了電視,并表示,雖然知道是違法的,但是,
“請各位繼續在我的網站上下載破解版PS3。”
“我的目標是把索尼搞瘋。“
不知他有沒有預料到,索尼一紙訴狀將他告上了法庭,他成為了一個瀟灑不再的黑客。
于是,他的支持者暴走了。黑客組織Anonymous對索尼網站發起攻擊,并在anonnews.org網站的首頁上宣布發動一場名為“報復行動”(OperationPayback)的戰役,旨在聲援喬治·霍茲。而霍茲本人則在自己的主頁上表示將永遠不會購買索尼的產品,并號召支持者一起作出抵制。
這場網絡上的戰爭導致數千萬用戶信息被盜,相關品牌如任天堂、世嘉、EA等也沒能幸免。
后來,在微軟的支持下,索尼與喬治達成和解,喬治將停止任何破解有關索尼的PlayStation游戲機,而索尼則會撤銷一切針對他的訴訟。
但這并不表示他承認自己做錯了,他說:“黑客只是一群有著電腦技術的人,而技術是無罪的。”
退隱江湖,碾壓江湖人士
蘋果、索尼都征服過了,還惹上了官司,黑客喬治從此不再做那么挑戰自我的事,而選擇了一些更安全、也更休閑的事(只是對他而言)。比如:發布Androidroot工具towelroot,下載量超5000萬;
參加Pwnium,現場破解Chromebook 贏得15萬美金;
在Pwn2Own 上查找Firefox 瀏覽器漏洞獲獎5萬美金;
一個人參加韓國一項四人團隊安全比賽,狂攬3萬美金。
像硅谷退學聯盟一般,他也選擇了退學,并在Google實習了五個月,在SpaceX實習了四個月,在Facebook實習了八個月,然后像離開大學一樣,又華麗地離開了這些大公司。
他在卡內基梅隆大學讀博士,做AI和深度學習方向的研究。上了兩個學期,最難的課程也拿到了4.0,這樣的他被碩士辛辛苦苦就為了在Google多賺點錢的大學現狀驚呆了。
進入Facebook實習期間,他又被人工智能天才齊聚一堂,只為思考如何吸引用戶點擊廣告的大材小用驚呆了……
喬治說,金錢唾手可得,我想擁有權利,不是凌駕于別人之上的權利,而是凌駕于自然和科技命運之上的權利。我只想知道事物的運作規律。
盯上自動駕駛汽車,馬斯克會理他嗎?
除了被各種不能接受的現狀驚呆之外,喬治還是得到了一些收獲的。
至少他認識了埃隆·馬斯克,SpaceX和特斯拉汽車的創始人,也盯上了如今谷歌和特斯拉都正在使勁的自動駕駛汽車領域。
馬斯克邀請喬治去特斯拉工作,喬治的回復是,為什么Mobileye這么OUT的公司還有人買它的賬!
然而Mobileye是給特斯拉提供駕駛輔助系統的。
出于對自己的智商的尊重和不妥協,喬治又一次開始了挑戰之旅,開始在自家車庫里研發汽車自動駕駛系統。如果他能研制出一種比MobilEye更好的系統,馬斯克就獎勵他數百萬美元的獎金,而且是只要公司一停止使用MobilEye就會兌現這筆獎金。
先來說說啥是自動駕駛?
第一階段:巡航控制
第二階段:自適應巡航控制
第三階段:99%自動化
第四階段:無人駕駛
雖然不曾停止耕耘,但是谷歌和特斯拉至今仍然停留在自動駕駛的第二階段。但就在2015年12月,喬治·霍茲邀請彭博商業周刊的記者一起試駕了一輛白色的本田AcuraILX,就是第三階段……
喬治認為Mobileye已經過時,他的目標是利用現成的電子元器件,實現不輸于Mobileye的自動駕駛體驗,僅僅使用六顆手機上的攝像頭模組即可,每顆成本13美元。他的直接競爭對手是為特斯拉、寶馬、福特、通用等提供駕駛輔助系統的以色列公司Mobileye。
他利用神經網絡,也就是有自學能力的人工智能算法對相機控制軟件進行優化。從汽車的調試接口接入車的內控系統,控制整輛車...配上自己設計的軟件,還有儀表盤正中上的21.5英寸的屏幕,自動駕駛裝置就完成了。
過去的想法是給汽車設定很多條例,告訴汽車應該怎么開車。比如給汽車設定在公路上行駛的時候應該與其他車輛保持50米距離,輪胎不能壓中線等等。但喬治認為,這些假定有著致命的缺陷,畢竟現實中有著太多的突發情況和不確定性,預設的規則并不能窮盡所有的可能。最好的方式是讓車子學會像人類一樣,綜合處理各種視覺信號,并基于駕駛經驗做出判斷,而不是依靠生搬硬套各種規矩。
喬治想教車如何行駛,讓車子學習駕駛者的駕駛行為和不同場景下的處置方式,然后進行模仿和優化。
他將所有的程序設定好后,自己親自駕駛這輛車10個小時,讓系統記錄下遇到某種情況應該做出什么樣的反應。
這樣做一個直接的好處是,喬治·霍茲設計的這套系統總共只有2000多行代碼。這也延續了他在開發越獄軟件時的那種干凈利落的coding風格。
喬治接下來的計劃是,成為一名Uber司機,給自動駕駛系統積攢更多的訓練數據,希望在五個月之內搭建一個世界頂級的自動駕駛系統。
但他的偶像馬斯克對此表示了質疑,認為由于缺乏廣博的工程技術知識,某一個人或某一家小公司是不可能開發出能夠被應用到汽車生產中的自動駕駛系統的。
馬斯克稱,特斯拉在兩年前就有一個這樣的系統了,但是還需要大量的資源,在各種不同的路況下經過數百萬英里的測試來檢查錯誤。因為,準確率為99%的機器習得系統和準確率為99.9999%的系統之間存在著巨大的差距,尤其是當車速超過每小時70英里之后,一點小錯誤就會引發大問題。
喬治最近還向特斯拉CEO馬斯克發起挑戰,他打賭可以搶先開發一輛汽車在舊金山游人密集的金門大橋上自動行駛,馬斯克沒有回應。
其實對于潛在的競爭對手和偶像,喬治·霍茲希望馬斯克能夠最終收購這項技術,不過是以兩倍的價格。
不知這次,喬治能否帶給科技界一個驚喜,也不知道,他的偶像會不會回應他。
不過,這種追星方式,還是值得借鑒的。
本文作者葦間風,投資家網(m.51baobao.cn)專欄作者;轉載請注明作者姓名和"來源:投資家";文章內容系作者個人觀點,不代表投資家對觀點贊同或支持。媒體和公眾號轉載請務必按注明來源。
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